Алексей Кириллович Кортунов (15 (28 марта) 1907 года, г. Новочеркасск, Российская империя - 18 ноября 1973 года, г. Москва, РСФСР, СССР) - Министр газовой промышленности СССР (1965-72 гг.), Министр строительства предприятий нефтяной и газовой промышленности СССР (1972-73 гг.).
Участник Великой Отечественной войны, командир 629-го стрелкового полка (134-я стрелковая дивизия, 41-я армия Калининский фронт, позже 69-я армия, 1-й Белорусский фронт), полковник, Герой Советского Союза (1945).
Биография
В 1931 году окончил Новочеркасский инженерно-мелиоративный институт. В 1933 году успешно завершил учебу в аспирантуре при кафедре организации и механизации строительных работ.
Его трудовая биография началась с участия в возведении завода «Азовсталь» в Мариуполе, куда он попал по комсомольской путевке. Затем было строительство Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ), где он прошёл путь от инженера-механизатора до начальника строительства аэродинамических объектов.
После окончания войны с 1945 по 1948 годы - начальник военного отдела Советской военной администрации земли Тюрингия. С 1948 года - в запасе.
С 1948 года и до последних дней жизни его трудовая деятельность была связана с нефтяной и газовой промышленностью:
- 1948-1950 - начальник Туймазинского территориального строительного управления Главнефтегазстроя при Совете министров СССР.
- 1950 - заместитель Министра нефтяной промышленности СССР (по строительству).
- 1953 - начальник Главного управления по строительству в восточных районах страны (Главвостокнефтестрой).
- С декабря 1954 - начальник Главнефтепромстроя СССР.
- С февраля 1955 - заместитель Министра строительства предприятий нефтяной промышленности СССР, два месяца спустя - Министр строительства предприятий нефтяной промышленности СССР.
- С мая 1955 - Министр строительства предприятий нефтяной промышленности СССР.
- 1957 - назначен начальником Главного управления газовой промышленности при СМ СССР (одновременно с октября 1961 по март 1963 - Министр СССР). Участник проекта создания Единой системы газоснабжения.
- С марта 1963 - председатель Государственного производственного комитета по газовой промышленности СССР - Министр СССР.
- С октября 1965 - Министр газовой промышленности СССР.
- С сентября 1972 - Министр строительства предприятий нефтяной и газовой промышленности СССР.
Кандидат в члены ЦК КПСС в 1961-73 гг. Депутат Верховного Совета СССР 6-8 созывов.
Память
- В 2003 году Российский Союз нефтегазостроителей учредил Золотую медаль имени А. К. Кортунова.
- Отмечалось 100-летие со дня рождения А. К. Кортунова.
Награды и звания
- Герой Советского Союза (24 марта 1945 года).
- Награждён четырьмя орденами Ленина, двумя орденами Красного Знамени, орденами Суворова 3-й степени (наградной лист на сайте Подвиг народа), Александра Невского, медалями.
К 110-летию со дня рождения А.К. Кортунова
Call the fire itself, or of the colonels – in ministers
To the 110th anniversary of A.K. Kortunov birth
28 марта 2017 г. исполняется 110 лет со дня рождения А.К. Кортунова – видного государственного и общественного деятеля, Героя Советского Союза, полковника. Алексей Кириллович – из плеяды творцов современного нефтегазового комплекса, строительству которого он отдал четверть века, причем 17 лет возглавлял три разных министерства: строительства предприятий нефтяной промышленности, газовой промышленности и строительства предприятий нефтяной и газовой промышленности.
March 28, 2017 marks 110 years since A.K. Kortunov birth – a prominent statesman and public figure, Hero of the Soviet Union, colonel. Alexei Kirillovich are from the creators of modern oil and gas complex, construction, he are gave a quarter of a century, and for 17 years he was headed of three different ministries: construction, oil industry, gas industry and construction of oil and gas industry.
Выходец из семьи железнодорожного рабочего, он начал свое образование в новочеркасском городском Лермонтовском начальном училище, затем работал и учился в Новочеркасской индустриально-технической школе при Донском индустриально-земледельческом техникуме. До поступления в 1927 г. в институт был паровозным кочегаром, помощником машиниста депо Новочеркасска. В 1931-м получил диплом Северо-Кавказского института водного хозяйства и мелиорации.
В августе 1933 г. Алексей Кортунов завершил курс аспирантуры Всесоюзного научно-исследовательского института гидротехники и мелиорации по кафедре организации и механизации строительных работ. Диссертация была почти готова, но до защиты дело не дошло. По комсомольской путевке молодой специалист Кортунов отправился на строительство металлургического завода «Азовсталь» на Украину, в город Мариуполь. Работал мастером, прорабом, затем начальником запущенного в действие цеха разливочных машин этого завода.
Добросовестность, инициатива, творческий подход к делу молодого специалиста не остались не замеченными. В марте 1936 г. Алексей Кортунов направлен для работы инженером-механиком на строительство Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) в поселок Стаханово (ныне г. Жуковский Раменского района Подмосковья). Здесь быстро пошел на повышение и соответствующее тому расширение зоны личной ответственности. Возглавил инженерную службу, затем строительство аэродинамических объектов ЦАГИ и объектов Летно-исследовательского института Наркомата авиапромышленности.
В 1939-м приказом по Наркомату обороны СССР А.К. Кортунову присвоили звание военного инженера 3-го ранга.
Нельзя сказать, что начавшаяся 22 июня 1941 г. война пришла совсем уж неожиданно. Но занятые мирным строительством люди все-таки надеялись, что если это и произойдет, то не сегодня и не завтра...
Уже на следующий день А.К. Кортунов подает рапорт с просьбой направить его на фронт, но лишь осенью появилась возможность его просьбу удовлетворить. В Архангельске в течение четырех месяцев занимается освоением новых специальных знаний на Военно-инженерных курсах усовершенствования командного состава при Архангельском военно-инженерном училище.
Ратная жизнь началась в январе 1942 г. с подмосковного Солнечногорска, где на базе командирских курсов «Выстрел» формировалась 134-я стрелковая дивизия. Седьмого числа было присвоено звание капитана и получено назначение на должность начальника инженерной службы.
Калининский фронт. Бои на Ржевском выступе, протяженностью 200 - 250 километров, проходили в период с января 1942 г. по март 1943-го года и стали одним из самых кровавых эпизодов Великой Отечественной войны. Там и ковалось военное мастерство А.К. Кортунова.
В августе 1942-го – звание майора. А через месяц в одном из тяжелых боев погибает командир полка, входившего в состав 134-й стрелковой дивизии, и майор Кортунов получает задание собрать всех оставшихся бойцов и во что бы то ни стало удержать занимаемый рубеж.
Противник так и не смог продвинуться на этом участке фронта. Кортунов был назначен штатным командиром 629-го полка. Кстати, прощание Алексея Кирилловича с полковым знаменем произошло уже в Победном 1945-м.
18 апреля 1943 г. А.К. Кортунову присвоено звание подполковника, а 13 октября 1943 г. его гимнастерку украсил орден Александра Невского. «За умелое форсирование рек Западный Буг и Висла, за организацию боя и инициативу в борьбе против превосходящих сил противника» уже полковник Кортунов был награжден, орденом Суворова III степени.
12 января 1945 г. началась Висло-Одерская операция. 629-й полк в составе 134-й стрелковой дивизии выступал на направлении главного удара. За мужество и героизм, проявленные в исторической Висло-Одерской военной операции, А.К. Кортунову было присвоено звание Героя Советского Союза (24 марта 1945 г.)
Война подходила к концу, но впереди был еще Одерский оборонительный рубеж, был Берлин. К исходу дня 30 апреля 1945 г. части 134-й стрелковой дивизии расположились на южной окраине вражеской столицы. В 15 часов 2 мая сопротивление противника в Берлине было прекращено. В тот же день дивизия получила задачу выдвинуться к Эльбе для встречи с союзными войсками в районе Магдебурга. Встреча состоялась вечером 2 мая.
За форсирование Одера и бои на подступах к Берлину приказом командующего 69-й армией от 21 мая 1945 г. полковник Кортунов был награжден орденом Красного Знамени – уже вторым.
За время командования полком и непосредственного участия в боевых операциях А.К. Кортунов получил два ранения, контузию...
В июле полковник Кортунов назначается на должность начальника военного сектора, а в апреле 1947 г. – начальника отдела по военным вопросам Управления советской военной администрации земли Тюрингия, для чего выезжает в Веймар (древняя столица Тюрингии).
Осенью 1948 г. начинается новый этап в жизни боевого полковника. Мечта об инженерном поприще кажется, близка к воплощению. Направляют в Башкирию в качестве начальника Туймазинского территориального строительного управления Главнефтегазстроя СССР, занимавшегося обустройством крупнейших нефтяных месторождений Татарии и Башкирии, на базе которых создавалось Второе Баку. За короткий срок Кортунов развернул там масштабное строительство нефтепромысловых объектов, вдохнул новую жизнь и в жилищно-коммунальное строительство. Со временем благодарные жители города Октябрьского назвали его Почетным гражданином.
Далее была череда перемещений опытного строительного управленца на ключевые должности, главной задачей вчерашнего воина-полковника стало обеспечение быстрых темпов развития и наращивания мощностей нефтяной и газовой промышленности страны.
21 февраля 1950 г. А.К. Кортунов был назначен заместителем министра нефтяной промышленности СССР (министр Н.К. Байбаков), 9 апреля 1953 г. он стал начальником Главного управления по строительству предприятий нефтяной промышленности в восточных районах страны (Главвостокнефтестрой), а 11 декабря 1954 г. - начальником Главного управления нефтепромыслового строительства (Главнефтепромстрой).
В 1955 г. создается специализированное Министерство строительства предприятий нефтяной промышленности СССР. Первого марта А.К. Кортунов назначается заместителем министра, а 25 мая - министром строительства предприятий нефтяной промышленности СССР. На плечи сразу же ложится ответственность за обеспечение ускоренного строительства крупнейшего на тот период двухниточного магистрального газопровода Ставрополь - Москва, положившего начало газопроводам больших диаметров и пропускной способностью до 32 миллиардов кубических метров газа в год.
В 1956 г. правительство принимает решение о создании самостоятельного органа управления газовой промышленностью страны - Главного управления газовой промышленности при Совете министров СССР (Главгаз СССР). После упразднения Министерства строительства предприятий нефтяной промышленности управлять газовой промышленностью было поручено А.К. Кортунову.
2 октября 1961 г. Алексей Кириллович Кортунов назначается начальником Главного управления газовой промышленности при Совете Министров СССР. В 1962 г. он избирается депутатом Верховного Совета СССР (шестой созыв, 1962 - 1966 гг.), в последующем был депутатом седьмого и восьмого созывов.
В 1963 г. произведены существенные изменения в управлении газовой отраслью, новый, более высокий, статус придан ее центральному штабу. 13 марта А.К. Кортунов утвержден председателем Государственного производственного комитета по газовой промышленности СССР – министром СССР.
В 1965 г. впервые создается полнокровное Министерство газовой промышленности СССР.
Министром газовой промышленности СССР 2 октября 1965 г. назначается Алексей Кириллович Кортунов.
Обеспечив за семь лет небывало высокие темпы развития газовой промышленности, Алексей Кириллович получает очередное задание Родины: сформировать новую специализированную отрасль – нефтегазового строительства.
20 сентября 1972 г. Верховный Совет СССР образовал общесоюзное Министерство строительства предприятий нефтяной и газовой промышленности СССР с министром А.К. Кортуновым во главе.
Судьба распорядилась так, что на этом посту прослужить довелось лишь чуть более одного года. Дальним эхом отозвались фронтовые ранения и контузия, сказалось многолетнее напряжение физических и душевных сил на ответственнейших направлениях подъема народного хозяйства после военной разрухи, обеспечения прорыва к всестороннему расцвету страны и повышению благосостояния народа - победителя.
Не стало Алексея Кирилловича Кортунова 8 ноября 1973 г. Его похоронили на Новодевичьем кладбище в Москве.
…Исключительно велики заслуги этого выдающегося руководителя, мыслящего государственными масштабами, сыгравшего трудно оценимую роль в создании нефтегазопромышленного комплекса, большинства нефтегазостроительных организаций страны. При нем начиналось освоение новых крупнейших месторождений углеводородного сырья в Западной Сибири, Средней Азии и Коми АССР, обустройство быстрыми темпами газового месторождения Газли в Узбекистане и строительство от него уникальной по тем временам газотранспортной системы от Бухары до Урала, Шебелинского месторождения в Украине, Шатлыкского в Туркмении. И многих других. В центре событий всегда была личность А.К. Кортунова. Много строилось и за рубежом (Иран, Ирак, страны СЭВ) – почти 100 тыс. км магистральных трубопроводов!
Прирост добычи газа в СССР за время работы А.К. Кортунова составил 209 млрд м 3 ; были введены в эксплуатацию компрессорные станции мощностью более 15 млн кВт; промышленные запасы газа возросли до 25 трлн м 3 ; доля газа в общесоюзном топливном балансе достигла 19,5 %; была сформирована основная часть ЕСГ страны и заложена система надежного, бесперебойного снабжения «голубым топливом» отечественных и зарубежных потребителей; построены подземные хранилища газа.
За трудовые подвиги А.К. Кортунов был награжден тремя орденами Ленина, многими медалями.
...На одном из домов по улице Кортунова в городе Октябрьском укреплена мемориальная доска с надписью: «Улица названа в честь Героя Советского Союза Кортунова А.К., одного из первых управляющих трестом «Туймазанефтестрой». На аллее Героев установлен его бюст.
В 1983 г. со стапелей судостроительной верфи в г. Хельсинки сошло судно «Алексей Кортунов», построенное по заказу Министерства газовой промышленности СССР для перевозки рабочих по Каспию.
В 2003 г. Российским Союзом нефтегазостроителей учреждена Золотая медаль имени А.К. Кортунова, которой награждаются лучшие работники отрасли.
9 мая 2007 г. в центре окружной столицы Ямала – городе Салехарде на пересечении улиц Матросова и Ямальская установлен мемориальный бюст выдающемуся организатору газовой промышленности и нефтегазового строительства, Герою Советского Союза Алексею Кирилловичу Кортунову. (Событие было приурочено к 100-летию со дня рождения.)
Российский Союз нефтегазостроителей, Союз нефтегазопромышленников России совместно с ПАО «Газпром» и рядом общественных организаций провели подготовку к этой знаменательной дате – 110-летию со дня рождения А.К. Кортунова. В Москве состоятся: научно-практическая конференция, торжественное собрание, выставки, презентация книги «Алексей Кортунов. Соратники и ученики» с не публиковавшимися прежде документами, фотографиями и воспоминаниями. В городах Октябрьский, Новочеркасск, Оренбург и Салехард состоятся собрания общественности и возложения цветов к памятным знакам, посвященным Кортунову.
1973 года| 1-й Министр газовой промышленности СССР | ||
|---|---|---|
| 2 октября 1965 года - 20 сентября 1972 года |
| Председатель Государственного производственного комитета по газовой промышленности СССР - Министр СССР | ||
|---|---|---|
| март 1963 года - 2 октября 1965 года |
Новочеркасск ,
Область Войска Донского ,
Российская империя
Москва , РСФСР , СССР
Алексе́й Кири́ллович Кортуно́в (15 ( 28 марта) 1907 года , г. Новочеркасск , Российская империя - 18 ноября 1973 года , г. Москва , РСФСР , СССР) - Министр газовой промышленности СССР (1965-72 гг.), Министр строительства предприятий нефтяной и газовой промышленности СССР (1972-73 гг.).
Биография
Достижения
С деятельностью Алексея Кирилловича Кортунова (1957-1973) связан бурный рост газовой промышленности СССР.
Индустриализация строительства газопроводов
В мае 1955 года Президиум Совета министров СССР признал неудовлетворительным развитие газификации: добыча газа планировалась в пределах 10 млрд кубометров, а газоснабжением было охвачено всего 8% населения, тогда как в США добывалось 250 млрд кубометров и газ получили 62% жителей. Через год, в августе 1956-го, Совет министров СССР создал Главгаз (Главное управление газовой промышленности при Совете министров СССР), чьим главным объектом стал сооружаемый методом скоростной стройки газопровод Ставрополь - Москва. Работами руководил А.К. Кортунов, который решил задачу организации поточно-скоростного строительства магистральных трубопроводов больших диаметров за счет механизации строительно-монтажных работ и применения индустриальных приемов сооружения переходов трубопровода через естественные и искусственные препятствия, нового метода устройства траншей роторными экскаваторами. Были также механизированы изоляционные работы в зимнее время, с применением битумно-резиновой изоляции. Таким образом было доказано, что строить магистральные трубопроводы можно круглогодично, а не сезонно.
Отрасль начала применять передовые технологии трубопроводного строительства и готовить для себя квалифицированные кадры в специально организованных учебных центрах. Были созданы крупные конструкторские бюро, разработавшие многие виды новой техники для сооружения газопроводов, проектные бюро по подготовке трасс и технической документации для строительства. Под руководством Кортунова в СССР была создана газотранспортная трубопроводная система протяженностью почти 100 тыс. км магистральных трубопроводов с рабочим давлением 16 атмосфер и диаметром 1420 мм, в том числе: Шебелинка - Москва, Ставрополь - Москва, Краснодарский край - Серпухов - Ленинград, Джаркак - Ташкент - Фрунзе - Алма-Ата, Карадаг - Тбилиси - Ереван, Бухара - Урал, Средняя Азия - Центр (4 нитки), СРТО - Торжок - Минск, Усть - Вилюй - Якутск и др. . Спустя 10 лет после открытия газа в Берёзово , в 1963 году, он принял решение о строительстве трубопровода Березово – Игрим – Серов и об обустройстве Березовской группы газовых месторождений. Были успешно преодолены трудности, связанные со строительством трубопроводов через тайгу и болота.
Благодаря Кортунову страна поверила в потенциал тюменской нефти, когда был построен первый сибирский нефтепровод Шаим – Тюмень, доказавший эффективность затрат на разработку месторождений в труднодоступных регионах при наличии трубопроводного транспорта. Первая шаимская нефть пришла в Тюмень ночью 21 декабря 1965 года, а всего через 11 месяцев был досрочно выполнен годовой план по перекачке нефти по этой магистрали. С этого началось создание разветвленной системы магистральных нефтепроводов Западной Сибири.
Газификация страны
Задачи газификации страны были определены Постановлением ЦК КПСС и Совета министров СССР от 15 августа 1958 года «О дальнейшем развитии газовой промышленности и газоснабжения предприятий и городов». Реализуя это постановление, по добыче газа Советский Союз догнал США, доведя ее до 209 млрд куб. м в начале IX пятилетки (1971-1975).
Разведанные промышленные запасы газа за 25 лет выросли до 25 трлн куб. м с открытием крупных газовых месторождений: Шебелинка, Ставропольское (Краснодарский край), Карадагское, Газлинское, Шатлыкское, Оренбургское, Мессояхское, Усть-Вилюйское и др. Были введены в эксплуатацию первые промысловые установки на крупнейшем западносибирском месторождении Медвежье .
Доля газа в общесоюзном топливном балансе достигла 19,5%, была разработана программа перекачки газа в районы страны, значительно удаленные от месторождений.
Научно-проектировочный потенциал
В Главгазе СССР Кортунов сформировал мощную научную и проектную базы: 11 научных и проектных институтов: ВНИИГАЗ, ВНИИСТ, ВНИИподземгаз, Гипротрубопровод, Гипроспецгаз, Укргипрогаз, Востокгипрогаз, ЮжНИИгипрогаз, СКБ «Газстроймашина», Московский и Киевский экспериментально-механические заводы. Были также созданы новые научно-исследовательские организации - УкрНИИгаз (г. Харьков), СредазНИИгаз (г. Ташкент), СевкавНИИгаз (г. Ставрополь), ТюменНИИгипрогаз (г. Тюмень), ВНИИЭГазпром и СКБ «Газприборавтоматика» (г. Москва). Научно-исследовательские и проектные институты Главгаза были тесно интегрированы в отраслевую, академическую и вузовскую науку, обеспечивая также подготовку квалифицированного инженерно-технического персонала для отрасли.
Алексей Кириллович Кортунов родился 28 марта 1907 года в Новочеркасске в семье рабочего. Его отец Кирилл Петрович работал смазчиком на железной дороге. Мать Анна Авдеевна - потомственная казачка, вела домашнее хозяйство и воспитывала шестерых детей.
В 1931 году Алексей Кортунов окончил Новочеркасский инженерно-мелиоративный институт, учился в аспирантуре Всесоюзного института гидротехники и мелиорации в г. Москве. Защитить диссертацию не успел - молодого и грамотного специалиста направляют на строительство металлургического завода «Азовсталь» в Мариуполе, а в 1936 году переводят на строительство Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) в г. Жуковском.
Наступил 1941 год... Уже 23 июня начальник строительства аэродинамических объектов Алексей Кортунов подал заявление с просьбой направить его на фронт. Но получил ответ: «Строительство нового ЦАГИ - это тоже фронт». Стране нужны были квалифицированные рабочие и руководящие кадры в тылу. Позже он все-таки он добился отправки на фронт.
В сентябре 1942 года, после тяжелого боя, погиб командир 629-го стрелкового полка. Надо было срочно его заменить. Полковник Добровольский приказал дивизионному инженеру Кортунову отправиться в 629-й полк,134-ю стрелковую дивизию, собрать всех, кто там остался, и постараться во что бы то ни стало удержать занимаемый рубеж, пока не найдут нового командира. Кортунов собрал всех, кто был в живых, организовал оборону. Продержался несколько дней. Командир дивизии задумался: а надо ли теперь вообще искать замену Кортунову? И Алексей Кириллович был назначен штатным командиром полка, с которым он и прошел всю войну до самой Победы.
Командир полка любил и заботился о своих солдатах и офицерах. В дни затишья помогал восстановить им силы, отдохнуть. А в бою всегда был рядом с ними. В своих воспоминаниях Герой Советского Союза Владимир Васильевич Карпов, который прошел весь свой фронтовой путь в рядах этого стрелкового полка от рядового до начальника разведки, пишет: «...почти каждую ночь он посылал меня на смерть, вернее, на боевые задания, в ходе которых я мог быть убит. Отправлять меня на боевые задания было его командирской обязанностью. А выполнять эти задания было моим долгом войскового разведчика. Однажды, отдав мне приказ о предстоящем в эту ночь выходе в расположение врага, Кортунов вдруг умолк, недолго о чем-то подумал и сказал:
- Впрочем, сегодня не ходи на задание...
- Почему? - удивился я.
- У тебя сегодня день рождения, а я суеверный... Сегодня - не пойдёшь!
Это многое значит, когда командир помнит дату твоего рождения, особенно в те дни, когда ты сам ее запамятовал ».
Свою первую награду - орден Красного Знамени Алексей Кириллович Кортунов получил 19 марта 1943 года за умелое и грамотное командование полком в период наступления в районе города Белый, за мужество и смелость.
13 октября 1943 года Алексей Кириллович был награжден орденом Александра Невского. 13 августа 1943 года 629-й полк под решительным командованием Алексея Котрунова сделал главный прорыв вражеской обороны в районе хутора Починок и деревни Маецкое Пречистенского района Смоленской области. Полк продвинулся на 40 км, освободив от немцев более 30 населенных пунктов.
Алексей Кириллович был очень требователен к командирам и начальникам всех степеней. За это пользовался любовью и уважением всех в полку, от рядового бойца до старших офицеров. Ругал и наказывал, если какой-то командир не обеспечил солдат или проявил в своей работе халатность. Всегда был справедлив. Не забывал поощрять добрым словом и представлением к награде.
Свою высшую награду - звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медалью «Золотая Звезда» - Алексей Кириллович Кортунов получил за форсирование реки Висла в июне 1944 года возле деревни Люциме...
«... в тяжелых условиях личный состав полка под героическим руководством тов. Кортунова принял всю тяжесть боев по отражению яростных контратак противника, которые в связи с выходом боеприпасов отбивались всеми имеющимися средствами вплоть до рукопашных схваток, но, несмотря на это, плацдарм, занятый утром, героически удерживался до похода основных сил дивизии и спецподразделений, тем самым полк обеспечил выполнение боевой задачи, поставленной командованием».
В тот момент всё меньше оставалось в живых наших защитников рубежа. Фашисты пошли в атаку, уже не скрываясь, во весь рост. Стреляли из минометов, потом пошли танки. С воздуха позиции отряда обстреливали и бомбили самолеты. Земля была перепахана минами, снарядами и бомбами. И тогда полковник Кортунов сказал в микрофон уцелевшей рации: «Прошу накрыть огнем „Катюш“ наши позиции! Вызываю огонь на себя!».
Немцы так и не прорвались к деревне Люциме. Ночью через Вислу переправились наши дивизии. У полковника Кортунова оставались в строю всего 42 человека...
Алексей Кириллович потом говорил: «Мы могли рисковать своими жизнями, но не плацдармом, не делом, которое нам поручено. Риск важен в любом деле. Но риск осмысленный, основанный на глубоком знании обстановки. Надежда остаться в живых была: мы зарылись в землю, хорошо окопались. И еще верили, что наши бьют точно. Ведь я сообщил все координаты ».
Из Подмосковья, где продолжал работать трест авиапромышленности, пришло письмо с поздравлением Алексея Кирилловича с присвоением почетного звания. Его товарищи писали: «Мы гордимся, что ты как представитель нашего строительного коллектива оправдал высокое доверие страны, ...желаем тебе успехов в борьбе с врагом и надеемся, что ты со своим полком, как ударный кулак нашей славной Красной Армии, отомстишь этим извергам человечества за все их злодеяния, причиненные нашей Родине».
За форсирование рек Западный Буг и Висла, за организацию боя и инициативу в борьбе против превосходящих сил противника полковник Кортунов 25 августа 1944 года был награжден орденом Суворова III степени.
Командир довел свой полк до Берлина. Знамя 629-го стрелкового полка со 126 пулевыми и осколочными пробоинами сдано на вечное хранение в Центральный музей Вооруженных Сил РФ. Потом Алексей Кириллович написал: «Под этим знаменем бойцы и офицеры прошли большой, героический путь. Полк не знал, что такое дрогнуть под натиском во много раз превосходящего по силам противника. В критический момент развернутое знамя мобилизовывало бойцов на подвиги, которые приводили к Победе, казалось, в безвыходном положении».
